Đừng ngủ! Căng ra! Ăn! Ngủ! Đợi đã, cái gì?
Các hành khách được buộc bằng các thiết bị sinh trắc học, sức sống của họ được phân tích cẩn thận bởi các nhà nghiên cứu và nhà khoa học y tế. Những du khách dũng cảm này sẽ sống sót trong các khu nhà chật chội trong một thời gian dài, trải qua các liều phóng xạ cao và chiến đấu với sự mệt mỏi liên tục trong khi không mất trí, biết rằng họ thực sự bị mắc kẹt trong hộp thiếc với những người khác.
[Ảnh: lịch sự Qantas]
Thử thách nghe có vẻ như mọi thứ bạn mong đợi trong chuyến đi một chiều tới Sao Hỏa. Nhưng trên thực tế, tôi vừa mô tả tuyến bay từ New York đến Sydney sắp tới được cung cấp bởi Qantas Airlines bắt đầu từ năm 2020. Chuyến bay dài 10.100 dặm là chuyến bay dài nhất trong lịch sử, thời gian là 19,5 giờ (tiết kiệm khoảng 3 giờ so với nếu máy bay có một điểm dừng trên đường). Đó là gần một ngày theo nghĩa đen bên trong các phương tiện du lịch thoải mái nhất. Điều gì có thể đi sai?
Tối thiểu, rất nhiều jetlag, đó là lý do tại sao Qantas đang chạy Project Sunrise , cân nhắc cẩn thận để thay đổi các chi tiết nhỏ về chuyến bay để giúp hành khách nghỉ ngơi nhiều hơn. Cất cánh vào khoảng nửa đêm, thay đổi lớn nhất trên chuyến bay của Sunrise là hành khách đã được đặt đúng giờ Sydney.
Điều đó có nghĩa là, thay vì phục vụ một bữa ăn và để mọi người lập tức ra ngoài như hầu hết các chuyến bay đêm, phi hành đoàn đã tắt đèn trong sáu giờ, chỉ phục vụ thức ăn trong vài giờ lên không trung. ( Bloomberg Angus Whitley 's nhảy trên chuyến bay đầu tiên để trải nghiệm này tận mắt-lưu ý rằng các món ăn phục vụ là cay, trong một nỗ lực để giữ cho hành khách tỉnh táo trong thời gian ngắn. Họ cũng có cả món cá, mà được cho là tăng từ từ Hormone melatonin ngủ trước khi đi ngủ.) Sau chuyến đi, nhiều tình nguyện viên mặc cảm biến chuyển động và ánh sáng để xác định cách họ đối phó và liệu họ có thực sự nhận được ánh nắng mặt trời được đề nghị hay không, khi hạ cánh.
[Ảnh: lịch sự Qantas]
Trong khi đó, các phi công và phi hành đoàn cũng đang được nghiên cứu. Các phi công đã mặc điện não đồ trong và sau chuyến bay để nghiên cứu các kiểu điện trong não của họ cả trong thời gian làm việc và nghỉ ngơi. (Điều đó quan trọng !)
Vấn đề thực sự duy nhất dường như là, trong khi hành khách đang được nghiên cứu kỹ lưỡng trên các chuyến bay này, thì hoàn cảnh có chút khác biệt so với bình thường trên một chuyến bay thương mại. Những người thử nghiệm đều bay trong lớp kinh doanh, điều này rõ ràng sẽ dễ dàng hơn trên cơ thể so với huấn luyện viên. Chuyến bay thử nghiệm cũng có nhiều chỗ ngồi mở, có nghĩa là mọi người có thể kéo dài bao nhiêu tùy thích. Qantas hứa hẹn tuyến thương mại sắp tới sẽ có cabin hạng xe khách với chỗ để chân mở rộng ở mỗi ghế (cần thiết!) Và một khu vực nhỏ để mọi người đứng ở phía sau máy bay. Trên các chuyến bay dài hơn tám giờ, cục máu đông trở thành một khả năng rất thực tế, vì vậy đảm bảo mọi người có không gian để di chuyển là rất quan trọng. Qantas cũng đang cài đặt một trung tâm chăm sóc sức khỏe trong nhà ga của họ và cố gắng tối đa hóa ánh sáng tự nhiên cho hành khách trước khi cất cánh và hạ cánh. Nhưng những cân nhắc này không có ý nghĩa gì nhiều cho ngày bạn ở trên không.
[Ảnh: lịch sự Qantas]
Trong mọi trường hợp, tất cả đều đủ để nhận ra lý do tại sao những người thường xuyên bay rất không lành mạnh ngay từ đầu, phải đối mặt với hệ thống miễn dịch bị tổn thương, tăng cân và mức độ phơi nhiễm phóng xạ nguy hiểm một cách thường xuyên. Chỉ làm mờ ánh sáng vào đúng thời điểm sẽ không đủ để giải quyết những thách thức về sức khỏe của du lịch hàng không, đặc biệt là trên chuyến bay 10.000 dặm. Nhưng có vẻ như tuyến đường dài nhất thế giới đã mang đến cho Qantas một khoảnh khắc để suy ngẫm về trải nghiệm hành khách của mình từ quan điểm toàn diện. Và thật khó để không được khuyến khích bởi điều đó.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét